Yunanistan’da bu hafta meydana gelen ölümcül bir tren kazasında en az 36 kişi öldü ve düzinelerce kişi yaralandı.
Avrupa’da son yıllarda yaşanan en kötü demiryolu felaketlerinden biridir, ancak Avrupa Birliği ülkelerinde hem demiryolu kazalarının hem de ölümlerin sayısı açısından genel bir düşüş eğilimine aykırıdır.
İşte son yıllardaki en kötü demiryolu felaketlerinden bazılarına ve Avrupa’daki tren kazalarının ve ölümlerin sayısına ilişkin ayrıntılı verilere bir göz atın:
Avusturya, Kaprun (2000)
2000 yılında Avusturya’da bir tünelde çıkan yangında 155 kişi öldü – ölümlerin çoğu yükselen bir fünikülerdeydi, ancak bazı insanlar inen fünikülerde ve istasyonda öldü. Kurbanlar, yakındaki Kitzsteinhorn Buzulu’na giden kayakçılardı. Yangından sadece 12 kişi sağ kurtuldu.
Bioče, Karadağ (2006)
Fren sistemindeki bir arıza, Karadağ’daki Bioče’de bir trenin raydan çıkmasına neden oldu ve beşi çocuk olmak üzere en az 45 kişi öldü. Karadağ’ın başkenti Podgorica’nın yaklaşık 10 km kuzeyindeki bir nehrin üzerindeki 100 metrelik bir vadiye düşen tren faciasında 184 kişi yaralandı.
Eschede, Almanya (1998)
Bir yüksek hızlı tren raydan çıkarak demiryolunun üzerinden geçen bir üst geçide çarptı. Üst geçit daha sonra Hannover-Humburg treninin üzerine çöktü. Toplamda 101 kişi öldü ve 88 kişi de yaralandı. Raydan çıkmanın nedeni, bir tekerlekteki yorulma çatlağıydı.
Galiçya, İspanya (2013)
Temmuz 2013’te Santiago de Compostela yakınlarında bir yüksek hızlı trenin raydan çıkması sonucu seksen kişi öldü ve 140’tan fazla kişi yaralandı. h hız limiti. Bu, 1972’den beri İspanya’daki en kötü demiryolu felaketiydi. Müfettişler, sürücünün kazadan sadece birkaç dakika önce kondüktörle cep telefonundan konuştuğunu da tespit ettiler.
Balaton Gölü, Macaristan (2003)
Macaristan’da bir yolcu treninin çift katlı otobüsü ikiye ayırması sonucu en az 32 Alman turist hayatını kaybetti. Kaza meydana geldiğinde otobüs, Budapeşte’nin yaklaşık 100 kilometre güneybatısındaki Balaton Gölü kıyısındaki Siofok yakınlarında raylardan geçiyordu. Budapeşte ile Nagykanizsa arasında seyahat eden tren, çoğunlukla Aşağı Saksonya’nın kuzey eyaletlerinden ve Almanya Dışişleri Bakanlığı Schleswig-Holstein’dan gelen yaşlı turistleri taşıyordu.
