Onaylanmak üzere olan bir dizi COVID-19 aşısı olarak, Frankfurt Havalimanı personeli, dünya çapında milyonlarca hayat kurtaran dozun taşınması gibi benzeri görülmemiş lojistik zorluğun üstesinden gelmek için hazırlanıyor.
Frankfurt, Avrupa’nın farmasötik ürünlerinin taşınması için en büyük merkezidir ve milyonlarca insanı ölümcül koronavirüse karşı aşılama başarısının anahtarı olacaktır.
Lufthansa Cargo’nun operasyon direktörü Karin Krestan, AFP’ye sıcaklık kontrollü “Kargo Soğutma Merkezi” terminalinde yaptığı bir tur sırasında, “Artık ‘sıcak’ aşamaya girdiğimiz için stres artıyor” dedi.
Eski bir hemşire olarak becerilerini kullanan Krestan, ekibinin göreve hazır olduğundan emindir.
“Süreçler oluşturuldu, kendimize çok güveniyoruz ve kendimizi iyi hazırlanmış hissediyoruz” dedi.
Aslında, Fraport’taki nakliye altyapısı başkanı Max Philipp Conrady, AFP’ye şunları söyledi: “Ağustos’tan beri hazırız”.
Frankfurt’un kargo terminali, pandemi başladığından beri 24 saat çalışıyor, ilaç, cerrahi önlük ve maske sağlıyor ve yolcu sayısı düşerken ve havayolları uçakları yere indirirken küresel tedarik zincirlerini destekliyor.
Havalimanı işletmecisi Fraport, ana yolcu terminaline birkaç kilometre uzaklıktaki geniş sıcaklık kontrollü hangarın 2019 yılında 120 bin ton aşı, ilaç ve diğer farmasötik ürünleri elleçlediğini söyledi.
12.000 metrekarelik sıcaklık kontrollü, ilaçların saklanması için gerekli depolar, 2.000 metrekarelik aşılar için ideal soğuk hava deposu bulunuyor.
Fraport yakın zamanda, aşıları soğuk hava deposu hangarlarından uçaklara taşıyan yüksek teknoloji ürünü soğutmalı “bebekler”e yatırımı artırdı ve şimdi aynı anda birden fazla kargo gemisinin yüklenebilmesi için 20 tane var.
AstraZeneca ve Oxford Üniversitesi tarafından üretilenler gibi bazı aşılar normal buzdolabı sıcaklıklarında gönderilebilir.
Ancak Frankfurt havaalanından yaklaşık 20 km uzaklıktaki Mainz’deki BioNTech laboratuvarında geliştirilen Pfizer’in -70 derece C (-94 F) civarında kalması gerekiyor.
Bu, içeriği sabit, ultra düşük sıcaklıklarda tutmak için kuru buz kullanan araba büyüklüğünde kaplar gerektirir.
Güç kaynağı olmadan 120 saate kadar, uzak yerlere ulaşmak için yeterince uzun süre yapabilirler.
AB kısa süre önce 300 milyon doz Pfizer/BioNTech aşısı satın almayı kabul ederek, büyük bir kısmı önümüzdeki aylarda Frankfurt’u kapsayacak büyük bir lojistik operasyonun habercisi oldu.
Havalimanı ekstra soğuk yükleri kaldırabilecek kapasiteye sahip olsa da Krestan, uçuş kapasitesinin dağıtım hızında önemli bir faktör olacağını kaydetti.
Hava taşımacılığı birliği IATA’nın Eylül ayında yaptığı tahminde, dünyanın yaklaşık sekiz milyar insanına tek bir doz sağlamak için 8.000 jumbo jet gerekeceğini ve kargo endüstrisinin “şimdiye kadarki en büyük tek taşımacılık zorluğu” ile karşı karşıya olduğunu da sözlerine ekledi.
Sıfırın altındaki sıcaklıkların korunması gerekmedikçe, kargo uçakları normalde bir milyon doza kadar taşıyabilir.
