General Motors, işten çıkarmaların maliyeti ve Çin’deki yeni araç satışlarının yavaşlaması nedeniyle ilk çeyrekte kârında yüzde 18,5’lik bir düşüş bildirdi.
Düşüş, yüksek faiz oranlarının tüketiciler için yeni araçların maliyetini artırması ve ABD’de olası bir durgunluğa ilişkin endişelerin devam etmesi nedeniyle ortaya çıktı.
GM, yılın ilk üç ayında net gelirinin, 2022’nin aynı dönemindeki 2,9 milyar dolardan 2,4 milyar dolara düştüğünü söyledi. İlk çeyrekte gelir, yüksek fiyatlar ve etkili indirimler sayesinde yüzde 11 artarak 40 milyar dolara yükseldi.
GM’nin finans şefi Paul Jacobson bir konferans görüşmesinde, “İlk çeyrek, öncelikle fiyatlandırma ve tutarlı bir teşvik planının bir fonksiyonu olarak kendi beklentilerimizin ötesinde gerçekleşti, ayrıca araçlarımıza yönelik talep güçlü olmaya devam ediyor” dedi.
GM, dünya çapında ilk çeyrekte 1,4 milyon araç sattı; bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 daha az. ABD’deki satışları yüzde 18 arttı ancak Çin’deki satışları yüzde 25 düştü.
Otomobil üreticisinin ilk çeyrek kazancı, GM’nin 5.000 maaşlı işi ortadan kaldırmasından kaynaklanan kıdem ve diğer önlemlerin maliyetini karşılamak için ayırdığı 900 milyon dolar kadar düştü. Toplamda GM, maliyetleri yılda yaklaşık 2 milyar dolar azaltmaya çalışıyor.
Bay Jacobson, bu maliyet düşürme çabalarının etkisinin “beklediğimizden daha hızlı bir şekilde sonuca ulaştığını” söyledi.
GM, 2023 görünümünü biraz düşürdü. Şirket, 2023 net gelirinin 8,4 milyar ila 9,9 milyar dolar arasında değişmesini beklediğini söyledi. Ocak ayında 8,7 milyar ile 10,1 milyar dolar arasında bir aralık verdi.
Otomobil sektörünün gidişatı belirsizliğini koruyor. Amerika Birleşik Devletleri’nde yeni araç satışları ilk çeyrekte yaklaşık yüzde 7 artarak 3,6 milyon araca yükseldi. Ancak Mart ayına gelindiğinde satışların hızı gözle görülür şekilde yavaşladı. Artışın büyük bir kısmı bireysel müşterilerden ziyade kiralık araç şirketleri ve diğer ticari filoların satın almalarından kaynaklandı.
Artan faiz oranları ve rekora yakın fiyatlar, birçok ABD’li tüketicinin yeni araba ve kamyon satın almasını zorlaştırdı. Pazar araştırmacısı Kelley Blue Book’a göre Mart ayında otomobil alıcıları yeni araçlar için ortalama 48.008 dolar ödedi; bu rakam Mart 2022’ye göre yaklaşık 1.800 dolar artış gösterdi. Yeni otomobiller için ortalama aylık ödeme, geçen ay 784 dolardı; bu rakam bir yıl önce 683 dolardı.
GM’nin ABD satışları ilk çeyrekte artarken, daha geniş pazarda tüketici talebinin yumuşadığına dair işaretler ortaya çıkmaya başladı. Geçen hafta, Amerika Birleşik Devletleri’nin en büyük otomobil perakendecisi AutoNation, yeni araç satışlarının ilk çeyrekte yüzde 2 düştüğünü söyledi.
AutoNation’un CEO’su Mike Manley bir konferans görüşmesinde şunları söyledi: “Piyasada ve otomobil perakendeciliğinde çok sayıda karışık ekonomik sinyal var ve bu da bence son birkaç yıla göre daha temkinli bir yaklaşımı gerektiriyor.”
GM bu yılın sonlarında elektrikli araç satışlarında bir artış olmasını umuyor. İlk çeyrekte şirket ABD’de 20.000’den fazla elektrikli araç sattı. Bay Jacobson, GM’nin yılın ilk yarısında EV satışlarının 50.000’e çıkmasını, ikinci yarıda ise bunun iki katına çıkmasını beklediğini söyledi.
“Ürettiğimiz elektrikli araçlara olan talebin güçlü olmasından memnunuz” dedi.
