İki AB ajansı, bir yerde 72 saatten daha az kalan yolcuların varış yerlerinde koronavirüs karantina kurallarına uymak zorunda kalmamalarını tavsiye etti.
Kısa süreli muafiyet için ortak tavsiye, Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ve Avrupa Hastalık Önleme ve Kontrol Merkezi’nden (ECDC) geliyor.
AB sağlık ajansının Çarşamba günü yaptığı açıklamada, hava yolcularını karantinaya zorlamanın “etkili bir halk sağlığı önlemi” olmadığı için “önerilmediğini” söylediği gibi geldi.
İş ve seyahat sektörlerindeki birçok kişinin desteklediği hareket, uluslararası iş seyahatinin geri dönüşüne işaret edebilir ve koronavirüs pandemisinin ardından önemli bir ekonomik destek sağlayabilir.
Ulaştırma Bakanlığı için hazırlanan Küresel Seyahat Görev Gücü Raporuna göre, teklif İngiltere hükümeti tarafından aktif olarak inceleniyor.
EASA/ECDC yönergeleri, kısa süreli seyahat edenler (72 saat veya daha kısa sürede geri dönmeyi bekleyenler) ve yerel halkla temasın sınırlı olduğu ve sosyal etkileşimlerden kaçınılanlar için enfeksiyon olasılığının azalmasını göz önünde bulundurur.
Bu gezginlerin herhangi bir virüs belirtisi göstermedikçe karantinaya ve/veya COVID-19 testine tabi tutulmamaları gerektiğini öne sürüyorlar.
Organlar, seyahat eden herkesin kendilerini ve çevrelerindeki diğer kişileri korumak için her zaman yerel sosyal mesafe kurallarına uymalarını sağlamasını tavsiye etti.
Ancak bazıları, karantinalar yerine kalkış kapılarında bir test rejimi ihtiyacını ele almadıkları için EASA ve ECDC tavsiyelerinin yetersiz kaldığını söyledi.
Koronavirüs pandemisi ve beraberinde getirdiği karantinalar da dahil olmak üzere önlemler, Avrupa seyahat ve turizm sektörünü felce uğrattı ve daha geniş ekonomiyi hırpaladı.
Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi Başkanı ve CEO’su Gloria Guevara şunları söyledi: “Uluslararası iş seyahatinin yeniden canlanması, küresel ekonomik toparlanmayı başlatmak için çok önemlidir, çünkü geçen yıl Avrupa’ya gelen uluslararası iş seyahatleri 111,3 milyar ABD Doları (99,8 Avro) tutarındadır. milyar), küresel olarak ise 272 milyar ABD dolarından fazla.”
EASA/ECDC yönergelerinin “iş seyahatlerinin toptan canlanması yönünde önemli bir adım” olacağını söyledi.
Guevara, “Uluslararası iş seyahatlerinin kaybı, havayollarını, özellikle kârlarının büyük kısmı onlara bağlı olan, özellikle son derece rekabetçi kısa mesafeli ve transatlantik rotalarda risk altında bırakıyor.”
